Des voix pour et contre les nouvelles voies

Pour Vincent Kaufmann, directeur du Laboratoire de sociologie urbaine à l'EPFL, l'augmentation des infrastructures routières favorise l'usage de la voiture. Laetitia Morandi, ingénieure en mobilité EPFL et urbaniste, est aussi dubitative: " À quoi bon élargir les autoroutes pour accueillir plus de véhicules si on ne peut pas stationner ces mêmes véhicules à destination? " Cependant, une étude pour le TCS menée par Micaël Tille, enseignant à l'EPFL, nuance les projections pessimistes en indiquant que l'effet de trafic induit par de nouvelles voies ne se vérifie pas en Suisse.